公告信息：
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托輥直徑超過400mm的冷軋軋輥,在鍛造后有的在中心鏜一個70-250mm的通孔。這樣，一方面可使軋輥經熱處理后的內應力分布均勻;另一方面在軋輥表面淬火時，可對軋輥通水內冷，提高淬火效果。 軋輥是軋鋼車間生產中經常消耗的主要工具,其質量的好壞直接彩響著軋材的產量和質量,因此對軋輥性能（主要軋輥的輥身是直接和軋件接觸完成軋制任務的軋輥中間部分,它具有光滑的圓柱形（板帶軋機軋輥）或帶軋槽（型鋼軋機軋輥）。軋輥的輥頸安裝在軸承中,通過軸承座把軋制力傳給機架。軋輥的軸頭和連接軸相連, |
傳遞軋制扭矩。軸頭有三種主要形式：梅花軸頭、萬向軸頭、帶鍵槽的或圓柱形軸頭（與裝配式萬向軸頭或與齒形接手連接。生產實踐證明，帶雙鍵槽的軸頭在使用過程中，鍵槽壁容易崩裂。目前常用易加工的帶平臺的軸頭帶雙鍵槽的軸頭。是強度、托輥耐磨性和一定的耐熱性）的要求是很嚴格的,但因軋機類型及所軋制軋件材料的種類不同,對軋輥性能的具體要求有很大的差異。若不能了解這些差別，也就不能正確地選擇適用的軋輥。軋輥是使金屬產生塑性變形的主要工具,工作機座的其他部件如軋輥軸承座、軋輥調整裝置、上輥平衡裝置和導衛裝置等都是為支承、傳動滾筒調整軋輥以及引導軋件正確地進出軋輥而設置的。
軋輥的結構
軋輥由輥身、輥頸和軋輥軸頭等三部分構成。
1一輥身;2—輥頸;3—軸頭
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