公告信息：
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1、首先應從膠帶材質的分析，使用知名的質量較好的膠帶，用于水泥包裝成品輸送達5a以上，但膠帶的表層磨損變薄，嚴重的露出帆線，膠帶變窄，甚至延長度方向中間斷裂成兩半。同時用橡膠生產的膠帶，用于水泥包裝成品輸送達4-5a，但只是表層磨損及露出帆線，并沒有出現中間斷裂成兩半。 2、硬件刮傷，水泥企業帶式輸送機膠帶中心開裂的原因一般是伴有硬件、鐵件進入。 3、托輥 不轉動帶式輸送機托輥不全，托輥缺油不轉，造成膠帶與托輥出現滑動摩擦，使托輥局部與膠帶 |
接觸，輥皮被磨穿，露出金屬刺，將膠帶中心撕開。但也有膠帶輸送濕物料，黏附在下托輥上，在托輥中心形成凸輪，凸起的粘附料只對膠帶中心部位接觸摩擦，時間長將使中間部位磨損表面膠，露出內層帆線，再逐漸向里漸漸磨損，使膠帶中間開裂。
4、膠帶速度過快，帶速快是膠帶中心開裂的重要原因之一。帶式輸送機的帶速一般為0.8，1.0，1.25m/s三種。
5、帶式輸送機上托輥的改形，帶式輸送機上槽型托輥的改形是膠帶中心開裂的重要原因之一。U形膠帶中心在上托輥處是平形的，不發生折曲，不會產生剪切應力；V形結構的中心基本上是折點邊成一條直線，膠帶內層帆線受剪切力較大，隨著運轉時間的延長，形成中間開裂。
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