記者梳理發現，今年以來，鎮港與國內糧油物流加工企業所簽訂的投資協議，已超過200億元人民幣，其中，與廣東省物資集團公司簽訂的泥洲島作業區糧油物流加工產業園項目投資協議，預計投資102.7億元，中紡糧油（東莞）食品產業園項目投資金額約60億元，兆寶糧油（東莞）專業碼頭項目投資額為65.7億元。

　　隨著上述項目的逐步落地，鎮港臨港糧油產業帶已初具規模，并與鎮港現有的新沙南作業區益海嘉里、沈恒糧油等項目構建完善的糧油產業生態圈，帶動糧油產業鏈延伸的同時，也將再次推進臨港產業帶進一步集聚。

　　記者從相關專業人士方面了解到，糧油企業所需的原料屬于大宗運輸產品，運輸成本往往成為企業考慮投資主要因素。隨著虎門港航線的日益增多，加之虎門港土地資源豐富的優勢，吸引越來越多的糧油企業進駐鎮港。鎮港臨港糧油產業圈的建立，將與麻涌鎮糧油生產企業共同構建東莞市、廣東省乃至華南地區最為完備糧油生產圈，將進一步提升東莞市作為全國糧油物流加工集散地地位。

　　現象

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　　分別與省企央企簽約合作

　　在鎮港統籌發展后，根據規劃，產業方面將重點加快臨港產業集聚，致力打造珠江口東岸臨港現代產業集聚區的核心引擎。具體而言，未來將建設六大產業集聚區作為支撐：將立沙島建設成為精細化工產業集聚區，利用泥洲島9000畝連片可開發土地建設高新科技產業集聚區，在西大坦港區建設現代物流貿易產業集聚區，于新沙南建設糧油加工制造產業集聚區，整合沙田南部企業建設南部工業加工區，加快申報綜合保稅區，從而形成臨港產業與港口互相配套、互相支撐的良好產業生態。

　　從當前的發展情形來看，現在糧油物流加工制造已成為今年鎮港招商“重頭戲”。今年5月初，廣東省物資集團與東莞市虎門港管委會簽訂泥洲島作業區糧油物流加工產業園項目投資協議。東莞市泥洲島糧油物流加工產業園項目預計投資102.7億元，用地總面積1155.7畝，預計該項目建成投產后，糧油加工部分年產值可達70億元，年稅收不少于1.5億元，電子交易部分年交易量達到600萬噸。

　　對于廣東物資集團公司而言，東莞市泥洲島糧油物流加工產業園項目的發展目標是建設成為省級大型糧油集散與加工產業基地，珠三角地區重要的糧油儲運、中轉、加工、交易中心，成為糧油產業集群國際化、規?；?、專業化、集約化發展的生產服務業示范園區。

　　數月前，鎮港再次簽約兩大糧油物流加工項目。此次簽約的項目分別為中紡糧油（東莞）食品產業園項目和兆寶糧油（東莞）專業碼頭項目，兩大項目總投資額預計超百億。

　　其中，中紡糧油（東莞）食品產業園項目投資方中國中紡集團公司，該公司是一家國資委直屬中央企業，是以紡織和油脂油料大宗產品的生產、貿易和綜合服務為主的大型企業集團。其投資項目選址鎮港泥洲島，總投資約60億元，用地約523畝，規劃建設油脂、食品、米面和飼料等生產加工區，配套建設辦公樓、變配電所、消防等公共設施。該項目建成投產后，預計年總加工能力將達到240萬噸，包括年產120萬噸油脂、50萬噸食品、46萬噸米面、24萬噸飼料，年銷售收入約122億元。

　　兆寶糧油（東莞）專業碼頭項目由兆寶國際投資有限公司投資建設，該公司由領航國際控股有限公司、建泰投資有限公司及明豐物流股份有限公司投資成立。該項目選址鎮港泥洲島，項目總投資約65.7億元，用地約744畝，使用岸線646米，規劃建設深水碼頭泊位、倉儲配套設施以及糧油產業園，專職進口糧油作物滿足糧油食品深加工產業園需要，并積極配合東莞現有糧油食品加工企業，特別是中小企業發展中下游食品加工。建成投產后，可同時靠泊4艘7萬噸級遠洋散裝貨輪，年吞吐量將達1245萬噸，預計年銷售額將超過200億元。

　　此外，鎮港新沙南作業區已經有益海嘉里、沈恒糧油等糧油項目投產。在此情形下，有鎮港工作人員告訴記者，已形成了全國糧油企業搶灘東莞市鎮港的格局。

　　原因

　　2

　　看中對接“一帶一路”潛在優勢

　　實際上，在與鎮港毗鄰的麻涌鎮，憑借其多年在糧油產業發展成果，其與大連港，天津港、張家港并列全國四大糧油生產基地，成為全球糧油物流加工投資最為密集的地區之一。

　　為何鎮港能夠在此時“分得一杯羹”呢？港口優勢和土地資源成為眾多糧油物流加工大企業選擇合作的主因，也成為糧油項目紛紛落地的原因。

　　香港兆寶公司董事黃港發在談及項目落地鎮港時坦言，他主要看中虎門港對接“一路一帶”戰略的優勢。他說，虎門港廣泛分布的航線和泊位，將有助于其更好的從南北美洲進口糧食，并同時通過虎門港航線輻射東南亞，虎門港為其集團搶占“一路一帶”發展機遇提供了支撐。

　　同時，鎮港在珠三角城市土地資源稀缺的情形下，能夠提供其項目所需要的土地資源。

　　廣東物資集團公司相關負責人談及項目落地時則表示，非?？春面偢鄣膮^位優勢和港口資源。從區位方面來看，虎門港處于廣州-東莞-深圳-香港城市發展軸帶的中間和珠三角經濟區中心位置，通過虎門大橋與廣州-佛山-中山-珠海城市發展軸帶相連，具備優越的經濟集聚的輻射優勢。虎門港是國家一類口岸，地處珠江水道出海口咽喉，主航道53公里，水深面寬，在珠江三角洲各水道中居首位。港口泊位方面來看，3萬噸級船舶可全天候通過，5萬噸級船舶可乘潮進出。

　　中紡集團新聞發言人蔡文祥也談到了虎門港所具備的港口優勢，“虎門港的深水碼頭泊位，可容納5萬噸級船舶乘潮進出，讓糧油企業能夠更好地從港口接收原糧，從而實現成本的降低。”

　　記者還了解到，鎮港還將進一步強化交通優勢，近幾年來除了建成7條通車道路，將轄區內的瓶頸路、斷頭路全面打通外，還將啟動連接中心區和泥洲島的港灣大橋建造，推動疏港大道延長線等13條道路建設，重新構建鎮港與周邊鎮街、貫穿市內外、通達珠三角的立體綜合交通運輸體系。

　　影響

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　　或將推動鎮港

　　產業格局變動

　　鎮港臨港糧油產業帶的加速集聚，從側面說明虎門港輻射能力及服務能力的增強。同時，糧油項目的落地，也在增強虎門港作為廣東省乃至華南地區物流中心的地位。

　　有專家表示，鎮港5月份引進的三大糧油物流加工項目及新沙南作業區益海嘉里、東北糧油等項目構建完善的糧油產業生態圈，從深層次上助推鎮港經濟結構戰略性調整。

　　以中紡集團投資建設的中紡糧油（東莞）食品產業園項目為例，該項目將涉及糧油產業的物流、加工、銷售等多個環節，會帶動整個產業鏈不斷延伸，進而推動包裝運輸、機電設備等與糧油息息相關的產業的發展，這些新技術將推動東莞地區糧食物流生產設備的革新。

　　在廣東物資集團看來，東莞市泥洲島糧油物流加工產業園項目建設符合國家產業發展趨勢，是糧油產業現代化發展的需要，對于廣東省構建糧食安全保障體系，還將從更深層次助推東莞的轉型升級和經濟結構戰略性調整，進一步推動虎門港成為珠三角地區重要的糧油儲運、中轉、加工、交易中心，對加快促進鎮港電子商務及外貿進出口發展具有重要意義。

　　香港兆寶公司投資方則偏重于物流服務的提供，在物流通過方面具備優勢，并將在鎮港開展點對點限時服務、多模式運輸，包括飛機、船舶、火車、汽車的承運、轉運，無疑將加速鎮港現代物流產業形成。

　　有從業者告訴記者，隨著虎門港泊位提升、東莞保稅物流中心倉儲能力的提升、臨港O2O跨境電商綜合服務平臺的建設，虎門港將成為東莞地區現代物流發達區域之一。

　　與此同時，隨著臨港糧食產業物流生產產業帶的形成，未來食品加工業將在鎮港產業中提升占比，改變鎮港產業格局。
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