糧食倉儲設施和糧食現代物流體系是促進糧食商品流通、確保糧食市場穩定，維護國家糧食安全的重要基礎。黃岡是個糧食大市，轉變發展方式，體系建設，對于維護糧食安全意義極大。

　　2015峰會

　　黃岡市糧食倉儲設施現狀及物流發展現狀

　　目前，黃岡市現有庫區268個，倉容189萬噸，油罐143個，糧油專用碼頭3個，曬場44。95萬平方米，烘干設備250臺/套。近幾年來，市糧食局 積極吸收社會和民營資本參與鄂東糧油產業園建設，組織新型糧食生產經營主體建設倉儲物流設施。但總的來說，倉儲物流設施比較落后，建設資金缺口較大，糧食 流通社會參與度不高，糧油倉儲物流專業人才比較匱乏。

　　加快黃岡市糧食倉儲設施和現代物流體系建設的對策建議

　　加強組織領導，完善政策措施。一是糧食主管部門要履職盡責，把倉儲物流工作牢牢抓在手上、放在心上、落實在行動上，做到上下一起行動，形成合力爭政策出 辦法，開創倉儲物流工作新局面。二是加快完善“頂層設計”，糧油倉儲物流設施是關系國計民生的重要基礎設施，國家、省級政府和主管部門應加強規劃和引導， 注重投資效益，同時要出臺優惠政策，地方政府要從土地、規劃和稅費上給予傾斜；三是國家和地方應在糧食補助資金上應給予傾斜，在貸款上給予便利，加大各級 財政對糧食物流基礎設施重要環節和關鍵設施的投入力度，涉及國計民生和糧食安全的，如國家及地方戰略儲備糧油倉儲物流設施應以政府投入為主。購置烘干整理 設施等設備，應進一步加大國家財政補貼額度，解決硬件上的問題。

　　加強節點建設，完善基礎設施。一是加快以鄂東糧油產業園為重點的物流節 點建設。《糧食收儲供應安全保障工程建設規劃》指出要“優化長江中下游流節點布局”，“建設一批鐵路散糧車和集裝箱裝卸節點及內河散糧節點”，黃岡市要結合 《規劃》要求，對北糧南運、江海聯運進行總體規劃，建設一批糧油專用碼頭、倉儲、物流節點設施；進一步加大鄂東糧油產業園區建設，將鄂東糧油產業園打造成 黃岡主要和核心對外糧食物流節點，以及糧油集散地。二是完善倉儲設施。加大糧食倉儲和基礎設施建設力度，大力推進各縣市區中心糧庫功能升級改造和鄉鎮骨干 收納庫點維修改造，不斷提升倉儲設施的整體功能；完成中央、省財政補助的新建倉容等糧食倉儲物流基礎設施建設任務，力爭本年度維修改造“危倉老庫”42萬 噸。三是大力發展糧食物流網絡。《國務院關于建立健全糧食安全省長責任制的若干意見》指出“要發展糧食物流網絡，將糧油供應網絡建設納入各地城鎮建設規劃 和商業網點規劃”。黃岡市應根據《意見》的要求，盡快將糧油供應網絡建設納入各地城鎮建設規劃和商業網點規劃，打造跨區域的糧食物流通道。對在糧食主銷區建 設倉儲物流設施和營銷網絡的企業，要給于必要支持。

　　推動機制創新，加大改革力度。一是加快推進倉儲物流現代化建設。大力開展信息化建設 在全市選擇骨干糧庫、糧食購銷企業、糧食產業化龍頭企業、糧食批發市場、大型商超、糧油專賣店等進行信息化投資建設和改造；在縣市區各個庫點積極推廣儲糧 技術，開展“四合一”技術升級，提高儲糧效率，降低儲糧損失。二是大膽創新地方儲備糧經營機制。一方面引導和鼓勵多元主體和社會資本投資糧食倉儲設施建 設。支持種糧大戶、糧食生產專業合作社等新型糧食生產經營主體投資建設倉儲設施、烘干整理設備，要在資金和貸款方面提供實質性的幫助和補貼；另一方面通過 與省外糧食主銷區建立產銷合作，實現地方儲備糧經營的可持續發展，探索建立符合黃岡市實際的地方儲備糧經營管理之路。三是深入推進國有糧食收儲企業改革。全 面完成黃岡市國有糧食收儲企業“一縣一企、一企多點”重組任務。聚焦產權問題，積極爭取地方政府及有關部門支持，完成國有糧食收儲企業明晰產權工作。初步構 建以國有糧食收儲企業為龍頭，以民營糧食收儲企業為基礎，多元市場主體公平參與、精干高效的糧食收儲體系。

　　加強規范管理，培養專業人 才。一是深入推進儲備糧管理創新。全面推進產區儲備企業與糧油加工企業建立長期合作關系，推動糧食就地加工轉化。支持山區縣市培育本地糧油加工企業，實現 原糧儲備、加工與市場供應有機結合。二是大力加強糧油倉儲管理。在全市落實倉儲管理制度規范，提升全市糧油倉儲管理水平。嚴格落實安全生產責任和管理制 度，嚴防重特大安全責任事故發生，繼續推進“平安糧食”建設。三是加大人才培養力度。抓好倉儲物流、糧油質檢新型業態管理等急需人才的培養。完善教育與培 訓制度，加大對糧食專業人員技術培訓的投入，支持在縣市區組織開展專業人才培訓班，職業技能大賽等活動；大力開展市校合作引進人才，委托大專院校培養專業 人才；另外還應提高員工工資待遇，完善員工福利，打通晉升通道，留住專業人才，為全市“糧安工程”提供人才保障。 
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